• Belagt glasfiber mat

Hvad er den hotteste applikation på kompositmarkedet?—— Automotive

Efterhånden som bilindustrien begynder at gå fra forbrændingsmotorer til elektriske systemer,kompositmaterialerspiller en vigtig rolle for køretøjers bæredygtighed og letvægtning.

Kompositter bruges ofte i sportsvogne og high-end/luksusbiler, som typisk har kontinuerlige kulfibermaterialer. For mere omkostningsbevidste mellem- til højvolumenproduktionskøretøjer fortsætter brugen af ​​kompositter med at vokse støt, primært gennem glasfiberforstærket plast (GFRP'er), såsom bladfjedre lavet af kontinuerligt fiberforstærket plast. Og pladestøbningsmasser (SMC). Fremstilling af bulkstøbningskomposit (BMC) karrosseripaneler og -rammer, huse og støttestrukturer og sprøjtestøbte termoplastiske kompositkofangere, bagklapper og sædekonstruktioner.

Ifølge forskningsrapporten er de mest almindelige anvendelser af kompositter i biler under motorhjelmen, udvendige kropsdele og indvendige dele. Et andet voksende marked er affjedringskomponenter og drivaksler. Ud over bladfjedre omfatter andre eksempler på ophængskomponenter:

Hybrid glasfiber/aluminium øvre kontrolarm fra Ram 1500 halvtons pickup;
· Bagophængsled i SMC og prep reg;
·Styreknoer lavet af højkvalitets SMC;
·Carbonfiber/aluminium hybrid affjedring styreknap;
· Kulfiber/epoxy trykstøbte ophængningsled over aluminium;
· Kulfiberforstærket plaststabilisatorstang;
CFRP-gaffelarme støbt på 90 sekunder ved hjælp af genanvendt kulfiber og RACETRAK-processen
; Buet foraksel, multifunktionel ensrettet glasfiber/epoxy "klinge";
· Kulfiberforstærket plaststabilisatorstang;

3883e1f4cd84ecbde589cd3496b3ff9

 

En af de mest kendte affjedringsstrukturer, der blev annonceret for 2021, er det bageste affjedringssystem udviklet af det mexicanske firma Rassini til 2021 Ford F-150 pickup trucken. Rassini fremstiller højbelastningskomponenten ved hjælp af en højtryks RTM-proces, støbt med forstærket glasfiber og epoxyharpiks fra Hexion, USA.

Blandt de materialer, der er brugt til at fremstille udvendige kropsdele, har ultralette SMC været så let som mindre end 1,0 g/cm3. Kulfiber er også under udvikling. I de senere år har flere producenter tilføjet nye SMC-linjer, som alle er i stand til at producere SMCkulfiber.

 

Kontakt os for merekompositmaterialer:@GRECHO

GRECHO glasfiberprodukter og materialer:
Whatsapp: 18677188374
E-mail: info@grechofiberglass.com
Tlf.: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374

 


Indlægstid: 29-jan-2022